El motivo de esta web es tratar de representar gráficamente cómo era santander antes de comerle terreno al mar, y así poder añadir una referencia visual cuando de boca en boca les contamos a nuestros menores la anecdótica expansión en la historia de nuestra ciudad.
Empezaremos con el dibujo que mejor refleja la antigua villa de Santander en 1707. Hay otros dos muy similares a este, uno es de F. Hogenberg, y otro de George Braun a finales del siglo XVI, el que vemos pudiera ser de Pieter van der Aa (Juan Álvarez de Colmenares).
El edificio más elevado, en el centro de la imagen, es la catedral, y quizá sea el más antiguo ya que fué construído sobre un templo pagano. Se supone que el dibujo está
realizado desde San Martin (por encima del palacio de festivales), la iglesia que vemos en la esquina de abajo a la izquierda es la ermita de San Martín.
Podemos comprobar que el mar llegaba hasta lo que hoy se conoce como Cañadío y Plaza Pombo, también se adentraba por el centro hasta la calle Burgos o San Luis, pues por allí debía de bajar la ría de Becedo.
Por el lado de la izquierda de la catedral como vemos era todo mar, en la siguiente imagen se aprecia una ladera píndia que sólo puede ser la Peña del Cuervo, es decir,
lo que desciende desde la Calle Alta hasta las vías ferrovíarias de la Calle Castilla.
En linea recta, por el trazado de dichas vías, desde la fachada sur de la catedral hasta la marga (Valdecilla Sur) era todo mar o marisma.
Continuando en la misma dirección, más allá de Valdecilla (Valdecilla Sur y la Marga), también era todo mar y marisma hasta la zona del Mercasantander apróximadamente.
En la siguiente foto del hospital de Valdecilla, que fue tomada poco después de su inauguración, apreciamos que donde hoy está Candina solo había mar (al menos en marea alta). Ya se habían rellenado las zonas del Barrio Pesquero y otras de Nueva Montaña y Alday. La linea que vemos atravesando el mar era el ferrocarril, todavía en los años 70 quedaban restos de ese largo puente y de las marismas, básicamente es el mismo trazado que hoy día une Santander con Maliaño.
Llegaba el mar hasta el parque del Dr Morales (de la Vaca) y se adentraba por la calle Campogiro, en la siguiente foto vemos lo que queda en la Remonta.
En la siguiente foto podemos ver el puente que llevaba hacia la puerta principal de la catedral, cuando aún estaba la ría de Becedo que se adentraba por lo que es hoy la calle Calvo Sotelo.
En el tradicional boca a boca suele decirse que desde la calle Alta (o Rúa Mayor) había un puente hasta la catedral, pero en la siguiente foto
del libro "Santander en la historia de sus calles", puede apreciarse que las calles Isabel II y Lealtad son fruto de un allanamiento del terreno.
En el libro "Santander una ciudad medieval", también se menciona que ciertamente era todo uno, formando una peninsula, la cual (Puebla Vieja), contenía el nucleo poblacional
hasta que se empezara a construir en la otra orilla de la ría de Becedo, es pues aquí donde comenzó lo que hoy es la ciudad de Santander.
Con este desmonte que seguramente serviría para rellenar zonas de marismas, desapareció la posibilidad de estudiar arqueológicamente la historia de los primeros siglos de Santander.
La ciudad se fundó en el 26 a.C. por los hombres del emperador romano Augusto, la llamaron "Puerto de la Victoria", o sea que, para nosotros, es el puerto de la derrota. 
En el libro "Santander en la historia de sus calles", hay un mapa que señala hasta qué calles llegaba el mar antes de 1860, como no se veía bien al reducir la imagen, he coloreado un poco la linea de amarillo para que pueda apreciarse mejor.
La darsena de Molnedo es la de Puerto Chico, y a la izquierda no se llega a ver, pero en lo que en su día fue mar, está la Plaza de las Estaciones, y de ahí hasta la Marga.
En este mapa del siglo XIII de la Santander antigua puede apreciarse cuan ancha era la ría de Becedo (hoy son las calles de Calvo Sotelo y Jesús del Monasterio), y dónde desenbocaba el río de la Pila.
Santander era una villa amurallada y en el siguiente mapa se muestran las puertas de la antigua muralla.
Otra zona por la que se adentraba el mar, pero ya en forma de marismas, era el Sardinero, por lo que hoy es el parque de la Llama, y, no se si desde ahí o desde la Maruca llegaban tambien a la Albericia, puesto que, cuando se construyó allí el primer aerodromo que hubo en Santander, tuvieron que rellenar zonas pantanosas de marismas.
Las marismas será mejor tratar de reflejarlas en una página a parte, pero quiero recalcar lo que allí menciono, y es el hecho de que muchos de estos rellenos han sido una gran perdida, no solo para la naturaleza si no también para nuestra economía.
Aparte del turismo que atraería una de las mayores marismas de Europa, especialmente en la época de transito de las aves migratorias, la cantidad de marisco y pescado que hubieramos podido sacar construyendo viveros es enorme.
Por ejemplo la zona de Candina que como habéis visto era mar, tanto el almacen de construcción, como las cocheras de autobuses, el concesionario de coches, la discoteca y todas las demás naves industriales, se hubieran podido emplazar en cualquier otra parte,
pero los viveros solo pueden ubicarse donde hay mar.
En este otro mapa del libro "Santander historia de una ciudad", creo que podréis haceros una idea de los miles de puestos de trabajo que se han desperdiciado por la mala gestión de todos estos terrenos robados al mar, tan solo seguir la linea amarilla.
Aquí puede verse la catedral desde lo que hoy son los Jardines de Pereda.
